La ruta Asia-Costa Oeste de Estados Unidos ya no es la más lucrativa, según Alphaliner, ya que las tarifas han caído por debajo de los US $ 3,500 / FEU.
El Transatlántico se ha convertido en el más lucrativo, con tarifas de Rotterdam a Nueva York que oscilan entre US $ 6,700 y US $ 8,350 por FEU.
En vista de la distancia de navegación relativamente corta, una tasa transatlántica promedio de US $ 7,525 / FEU resultaría en ingresos promedio de US $ 2.18 por milla náutica.
Esto supera ampliamente el nivel actual de 73 centavos / milla náutica en las rutas Shanghai – Nueva York o Shanghai – Rotterdam.
Los operadores de línea han comenzado a responder a los movimientos de la demanda reasignando sus buques.
Más adelante, en septiembre de 2022, COSCO Shipping Lines reemplazará el OOCL Seoul de 8,063 TEU, que se encuentra entre los buques en el servicio transatlántico TAT2 de Ocean Alliance, con el más grande, 13,092 TEU COSCO Harmony.
El COSCO Harmony será el buque portacontenedores más grande empleado en un servicio transatlántico dedicado, aunque los buques más grandes cruzan el Atlántico Norte en los bucles del Lejano Oriente y la costa este de los Estados Unidos.
Los barcos de 12,000 a 14,000 TEU han realizado navegaciones por el norte de Europa y la costa este de los Estados Unidos, pero solo como cargadores adicionales sobre una base ad hoc.
El buque más grande actualmente desplegado es el MSC Rayshmi de 12,000 TEU.
El servicio TAT2, con escala en Southampton, Amberes, Rotterdam, Bremerhaven, Le Havre, Nueva York, Norfolk, Savannah, Charleston, Southampton, ahora es servido por cinco barcos de 8,000 a 9,500 TEU.
Sin embargo, se agregará más capacidad en octubre, cuando el CMA CGM Bianca de 8.465 TEU se desplegará como el sexto buque.
Alphaliner opinó que las tarifas de flete de la costa oeste de Asia y Estados Unidos se mantendrán bajo presión en medio de los desafíos económicos.
“El aumento fenomenal de los costos de la energía y la alta inflación claramente tendrán un mayor impacto en el gasto del consumidor”, señaló Alphaliner.
Alphaliner
