El crecimiento en el rendimiento portuario mundial se ha desplomado en abril de 2022, ya que los índices de volumen muestran una disminución general de la demanda posterior a Covid.
Según las últimas cifras del Drewry Global Port Throughput Index, el rendimiento portuario global aumentó un 1,7 por ciento intermensual (MoM) hasta alcanzar los 141,1 puntos en abril de 2022, un 1,5 por ciento por debajo de los 143,1 puntos registrados en abril de 2021.
Drewry sugiere que esto es evidencia de que el auge de la demanda “ha seguido su curso”.
La región de la Gran China ha hecho la mayor contribución al crecimiento del rendimiento del puerto de contenedores global de MoM, sin embargo, su desempeño general se vio frenado por una caída en los volúmenes debido a la imposición de bloqueos.
Excluyendo a China, el rendimiento en Asia fue un 4,1 por ciento más bajo año tras año, con puertos gravemente afectados por los bloqueos chinos.
Los volúmenes europeos se mantuvieron por debajo de los niveles de 2021, ya que la crisis en curso en Ucrania está impulsando el aumento vertiginoso de los precios del envío.
Por último, América del Norte registró un aumento del 4,5% en la manipulación portuaria, y Oceanía representa la única otra región con perspectivas positivas.
En su último pronóstico de contenedores, Drewry señaló que el final de la racha alcista del mercado de contenedores puede estar cerca, ya que los envíos a lo largo de la mayoría de las rutas comerciales han disminuido con una alta inflación que impide un rebote de volumen, pero las altas tasas y las ganancias de los transportistas no se frenarán de la noche a la mañana, ya que la congestión aún persiste en los puertos.
PTI
