Digital Container Shipping Association (DCSA), un grupo neutral sin fines de lucro establecido para promover la digitalización y estandarización del envío de contenedores, junto con sus nueve transportistas miembros, anunció la fase dos de su conocimiento de embarque electrónico. (eBL) prueba de concepto (PoC) de interoperabilidad de la plataforma.
El PoC se llevará a cabo junto con CargoX, edoxOnline, essDOCS y WAVE BL. Las empresas implementarán los estándares de interoperabilidad eBL de DCSA para probar la interoperabilidad de eBL durante todo el ciclo de vida del conocimiento de embarque utilizando datos que reflejan un envío en vivo.
Anteriormente, DCSA ha publicado estándares para interfaces y formatos de datos eBL. El PoC de interoperabilidad de eBL aprovecha los Estándares de interoperabilidad de eBL de DCSA 1.0 – Beta 1 . Una vez completada la PoC, los estándares de interoperabilidad DCSA eBL 1.0 se lanzarán oficialmente y se podrán descargar de forma gratuita para que cualquier proveedor de plataforma los incorpore a sus soluciones eBL para garantizar la interoperabilidad con los eBL basados en estándares DCSA.
La fase uno de la PoC, financiada y respaldada por todos los miembros de la aerolínea DCSA, se completó en mayo de 2022 con siete miembros de la aerolínea participantes activamente, ExxonMobil y cuatro de los seis proveedores de soluciones eBL aprobados por IGP&I, a saber, CargoX, edoxOnline, essDOCS y WAVE BL. Los estándares y el diseño de PoC se ajustaron para la fase dos en función de los comentarios de los participantes de la fase uno. Se espera que la fase dos finalice con éxito antes de finales de 2022 y garantizará la interoperabilidad tecnológica total entre las plataformas eBL participantes. Además, DCSA está trabajando para abordar el marco legal necesario entre los proveedores de soluciones para permitir la transferencia de eBL entre plataformas.
El eBL completamente interoperable permitirá a los transportistas y propietarios beneficiarios de la carga (BCO) elegir un proveedor de eBL en función de los niveles y capacidades de servicio, manteniendo la capacidad de intercambiar documentación electrónica con transportistas, bancos y otras partes que pueden usar diferentes plataformas.
“ExxonMobil cree que la digitalización mejora tanto la experiencia del cliente como la eficiencia y ve valor en la adopción y escalamiento de las soluciones eBL en el corto plazo”, dijo Georgios Diallas, Gerente de Estrategia Global y Mejora del Equipo de Contenedores Marinos y ExxonMobil. “Para que un sistema eBL sea efectivo, debe ser interoperable en diferentes plataformas, y aplaudimos a DCSA y sus miembros por publicar estándares para permitir la interoperabilidad. Alentamos a todos los proveedores de la plataforma eBL a que ayuden a acelerar la adopción de eBL adoptando los estándares DCSA”.
“Colaborar con DCSA y las partes interesadas de la industria para estandarizar los conocimientos de embarque sin papel y facilitar la interoperabilidad es una parte importante del trabajo que hacemos”, dijo Stefan Kukman, director ejecutivo de CargoX. “eBL traerá innumerables beneficios a la industria, incluida una mayor sostenibilidad y eficiencia. Con nuestra plataforma para la transferencia de documentos blockchain (BDT), los eBL son más inteligentes y seguros que las alternativas en papel”.
“La digitalización de procesos y documentos de comercio internacional es nuestro negocio principal”, dijo Alejandro Pernias, CEO de Global Share (edoxOnline). “Estamos comprometidos a trabajar con DCSA para ayudar a una mayor adopción de documentos digitales en el comercio internacional. Tener un marco estandarizado que asegure la interoperabilidad ayudará a la industria a brindar una mejor experiencia al cliente al tiempo que reduce el papel y la huella de carbono”.
“Si bien el uso de eBoL se ha expandido de manera constante a través de soluciones contractuales, tener interoperabilidad legal y técnica entre soluciones impulsaría la adopción y el uso global, lo que permitiría una mayor eficiencia y beneficios de costos para todas las partes interesadas del comercio. Esto, a su vez, debería fomentar una mayor colaboración comercial, inclusión y crecimiento económico”, dijo Alexander Goulandris, codirector de essDOCS. “Esperamos trabajar con DCSA en la próxima fase de la PoC de interoperabilidad de la plataforma y apoyar estos esfuerzos para impulsar la adopción de eBoL”.
“Nuestra misión es simplificar radicalmente y fomentar la confianza en el comercio global al permitir la transferencia instantánea y segura de eBL y otros documentos relacionados con el comercio”, dijo Bhavna Sethi, directora de estrategia de WAVE BL. “Los estándares digitales juegan un papel importante en la mejora de la viabilidad de eBL, aumentando la confianza y acelerando la adopción para todas las partes interesadas, por lo que nos complace apoyar el PoC de eBL de DCSA. La digitalización de los documentos comerciales reducirá el costo de hacer negocios al mismo tiempo que aumenta la eficiencia y la confiabilidad del comercio mundial”.
“ Para la cadena de suministro global, eBL totalmente interoperable es un punto de partida para el comercio digital. Hará que las prácticas actuales sean más eficientes, fiables y sostenibles, pero, en última instancia, proporcionará una base para una mayor digitalización ”, comentó Thomas Bagge, director ejecutivo de DCSA. “Los actores de las cadenas de suministro globales quieren poder elegir la mejor plataforma para sus necesidades. Para los proveedores de servicios, eliminará las barreras a la adopción y creará una base operativa que fomente la innovación y la colaboración. Según nuestra investigación de finales de 2021, menos del 1,2 % de todos los conocimientos de embarque eran electrónicos . Instamos a todas las partes interesadas de la industria a involucrarse y ser parte del movimiento para trabajar hacia la adopción del 100 % de eBL”.
Acerca de DCSA
Digital Container Shipping Association (DCSA) es un grupo neutral sin fines de lucro fundado por los principales transportistas marítimos para digitalizar y estandarizar la industria del transporte de contenedores. Con la misión de liderar la industria hacia una colaboración sistemática, DCSA impulsa iniciativas para hacer que los servicios de transporte de contenedores sean transparentes, confiables, fáciles de usar, seguros y amigables con el medio ambiente. Los estándares de código abierto de DCSA se desarrollan en base a los aportes de los operadores miembros de DCSA, las partes interesadas de la industria y los expertos en tecnología de otras industrias. Los transportistas miembros de DCSA incluyen: MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, Yang Ming, HMM y ZIM. Descargue los estándares DCSA en dcsa.org
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