Informes de Croacia indican que los planes de construcción de Brodosplit para su barco residente siguen viento en popa después de la firma del contrato formal firmado el pasado mes. La fecha de entrega se informa como 2025.
La compañía informó anteriormente que había seleccionado a Brodosplit para la construcción de lo que prometen será un enfoque revolucionario para el concepto de cruceros residenciales.
El barco, conocido como Narrative, ha estado en ingeniería y desarrollo durante los últimos años mientras Storylines comercializaba a sus residentes.
Los informes indican que el precio inicial es de $1 millón aumentando hasta $8 millones para las residencias individuales.
También hay disponible una cantidad limitada de apartamentos de alquiler con un precio inicial de $647,000 por un contrato de arrendamiento de 24 años.
Los ingresos totales por ventas del proyecto están valorados en 1500 millones de dólares.
Solo un barco ha logrado lanzar el concepto de residencia en el mar, aunque varios otros han explorado la idea o han intentado comercializar el concepto.
The World (43.000 toneladas brutas) entró en servicio en 2002 con 165 residencias privadas, aunque la empresa exige que todos los propietarios tengan una residencia permanente en tierra.
Varias líneas de cruceros, incluida Crystal Cruises cuando era propiedad de Genting Hong Kong, propusieron incorporar a los residentes como parte de su próxima generación de cruceros, solo para luego abandonar la idea.
Actualmente, MSC Cruceros, sin embargo, está lanzando el concepto de residencia como un elemento a bordo de su nueva marca de cruceros Explora.
La compañía dijo recientemente que aumentaría el número de residencias en sus cruceros tercero y cuarto, y ordenaría dos cruceros más, todos para ser construidos por Fincantieri.
El crucero inaugural de Explora I está programado para mayo de 2023.
El enfoque de Storylines exige un gran barco de pasajeros que aumente tanto la cantidad de residencias como las comodidades que estarán disponibles.
El barco tendrá al menos 55.000 toneladas brutas y 741 pies de eslora. Habrá un total de 547 residencias a bordo, cada una con balcón privado.
Según los informes, la tripulación será de 450 para proporcionar una gama completa de servicios. El diseño es para un barco de combustible dual que operará con GNL.
La popa incorpora un puerto deportivo y plataformas para embarcaciones y deportes en puerto (Storylines)
Storylines señala que su concepto tiene todas las características de un crucero moderno pero también comodidades únicas diseñadas para el concepto de residencia.
Dicen que el barco contará con 20 bares y restaurantes, un teatro, espacios comunes para que los residentes se reúnan y un puerto deportivo para proporcionar una plataforma deportiva y un muelle para embarcaciones mientras el barco está anclado en el puerto.
Otras comodidades de estilo crucero reportadas incluyen piscinas, un gimnasio, spa, pista de atletismo e incluso una bolera.
Para respaldar las residencias, Storyline dice que la embarcación tendrá características similares a las de una ciudad pequeña.
Esto incluye todo, desde una clínica para ancianos hasta un hospital y una escuela. Habrá espacios de oficina disponibles para los trabajadores que residan, así como una biblioteca, un banco y una oficina de correos.
“Estamos encantados de asociarnos con un astillero europeo tan respetado que tiene una larga historia en la construcción de barcos de pasajeros de alta calidad”, dijo el CEO de Storylines, Alister Punton, en el comunicado de prensa de la compañía.
La orden llega en un momento crítico para Brodospilt.
El astillero se vio atrapado esta primavera en las sanciones europeas contra las instituciones financieras rusas.
Tenían un préstamo de financiación de la construcción para nuevos cruceros de expedición en curso en el astillero, pero no pudieron sacar de las líneas debido a las sanciones.
La empresa buscó la ayuda del gobierno y se vio obligada a iniciar un proceso previo a la quiebra . El astillero ha suspendido a los empleados que trabajan en los proyectos hasta que se resuelvan los problemas financieros.
El Narrative sería el crucero más grande y complejo construido por Brodosplit. Recientemente han estado construyendo cruceros más pequeños para el mercado de expediciones.
También construyeron bloques de ensamblaje para algunos de los grandes proyectos de cruceros de Fincantieri. Esos bloques fueron enviados a Fincantieri para ser incorporados a la construcción de cruceros.
Alcanzado por los medios croatas, la gerencia confirmó que el contrato de construcción se firmó y dijo que esperaban que Brodosplit pronto pudiera retirar su petición de quiebra.
Tomislav Debeljak, director ejecutivo de la empresa matriz de la empresa, DIV Group, confirmó que se firmó el pedido. Dijo que el trabajo técnico está en marcha y creía que los trabajos de construcción comenzarían en breve.
The Maritime Executive
