La compañía naviera y logística estadounidense Crowley ha adjudicado un contrato de fletamento por tiempo a Eastern Pacific Shipping (EPS), con sede en Singapur, para cuatro portacontenedores de nueva construcción propulsados por gas natural licuado (GNL).
Los buques darán servicio al comercio entre Estados Unidos y Centroamérica de Crowley, ofreciendo emisiones de gases de efecto invernadero significativamente más bajas, como óxido de azufre, dióxido de carbono y óxido de nitrógeno, al tiempo que eliminan las partículas en comparación con el combustible diesel convencional.
Los buques estarán equipados con motores ME-GI de alta presión de MAN Energy Solutions, lo que reducirá el deslizamiento de metano a niveles insignificantes y los convertirá en los buques más eficientes desde el punto de vista ambiental en su categoría.
Cada barco tendrá capacidad para 1.400 TEU (unidades equivalentes a contenedores de 20 pies), y contará con 300 tapones de unidades refrigeradas para el transporte de carga perecedera.
Operarán bajo un chárter a largo plazo a Crowley, expandiendo la flota de la compañía y las capacidades de la cadena de suministro que conectan los mercados estadounidenses con Nicaragua, Honduras, Guatemala y El Salvador.
Los buques serán construidos por Hyundai Mipo Dockyard en Corea del Sur y están planeados para su entrega en 2025.
“Estamos entusiasmados de desarrollar nuestra presencia en el mercado estadounidense a través de estos charters a largo plazo con un socio de tan buena reputación”, dijo Cyril Ducau, CEO de Eastern Pacific Shipping.
“Al igual que EPS, Crowley disfruta de una rica historia y diversas carteras de negocios, pero lo que es más importante, su organización está impulsada por una visión para liderar los esfuerzos de descarbonización de la industria. Una vez entregados, estos buques cumplirán con la OMI 2030 cinco años antes de lo previsto y desempeñarán un papel importante a medida que el mundo y la industria hagan la transición a fuentes de energía más limpias”.
Crowley ha estado operando en América Central por más de 60 años, ofreciendo servicios de transporte marítimo, transporte por camión y almacenamiento.
“Estos cuatro barcos jugarán un papel importante en el impulso del crecimiento estratégico de Crowley en nuestros servicios de cadena de suministro para los Estados Unidos, América Central y el Caribe. Además, el uso de GNL y tecnología de emisiones por parte de los buques promoverá el compromiso de la compañía con la innovación y la descarbonización en la industria naviera como parte de nuestra estrategia de sostenibilidad”, dijo Tom Crowley, presidente y CEO de Crowley.
“A medida que más empresas diversifiquen sus cadenas de suministro utilizando nearshoring y los recursos de América Central, Crowley mejorará nuestros servicios logísticos de extremo a extremo para ser socios en su crecimiento”.
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