Los servicios intraeuropeos, intraasiáticos y de contenedores a África han recibido una paliza a medida que los operadores de líneas desvían buques a los carriles más lucrativos asia-europa y transpacíficos durante el año pasado.

El último informe de Alphaliner, publicado el 24 de agosto, afirmaba que a partir del 1 de agosto, la capacidad intraeuropea había disminuido un 14% interanual.

La contracción de los servicios intraasiáticos y africanos fue del 10% y el 4%, respectivamente.

Alphaliner señaló que, si bien en agosto de 2021, la reducción de la capacidad dentro de Europa fue de solo el 5%, la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022 provocó que se retirara más capacidad, ya que se suspendieron muchos servicios regulares hacia / desde Rusia.

En comparación, la disminución de la capacidad intraasiática es comparable a lo que era en agosto de 2021.

Alphaliner dijo: “Durante los últimos 12 meses, el número de barcos desplegados en el servicio relacionado con África ha disminuido de 457 a 409 unidades.

Esta pérdida de capacidad solo se compensó parcialmente mediante el despliegue de buques más grandes con un tamaño promedio de 4.077 TEU el 1 de agosto (en comparación con 3.814 TEU el año pasado)”.

Puerto de Durban en Sudáfrica

La ruta más grande en términos de despliegue de flota celular sigue siendo Asia- América del Norte, que vio aumentar la capacidad en un 31% en 2021.

La adición de capacidad se desaceleró a 62,500 TEU, o 1.1%, a 5.55 millones de TEU en los primeros siete meses de 2022. Después de una importante acumulación de capacidad del 31% en 2021, solo se agregaron 62,500 ranuras teU en los primeros siete meses de este año.

A medida que más buques medianos o pequeños se han desplazado a rutas de aguas profundas, el tamaño medio de los buques en todas las rutas comerciales, excepto los servicios relacionados con África, ha disminuido.

Los barcos más grandes todavía están desplegados entre Asia y Europa, donde el tamaño promedio ahora es de 15,217 TEU, por debajo de los 16,086 TEU en agosto de 2021.

El tamaño medio en los bucles Asia-América del Norte ha disminuido de 8.809 TEU el año pasado a 8.399 TEU el 1 de agosto. Durante los últimos 12 meses, el número de buques desplegados en servicios relacionados con África ha disminuido de 457 a 409 unidades.

Esta pérdida de capacidad solo se compensó en parte mediante el despliegue de buques más grandes con un tamaño promedio de 4.077 TEU el 1 de agosto (en comparación con 3.814 TEU el año pasado).

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