En los mercados de envío sin precedentes presenciados durante la pandemia, los tipos de carga han migrado a todo tipo de buques alternativos, un nuevo fenómeno que ha visto cajas tomadas en graneleros, troncos en newcastlemaxes y ahora automóviles en un transportista de celulosa.

El conglomerado marítimo más grande de China, la estatal COSCO, ha desarrollado un marco de automóvil plegable (en la foto), donde los vehículos se pueden apilar en barcos que tradicionalmente no están asociados con el movimiento de automóviles.

El nuevo COSCO SHIPPING Wisdom de la compañía, un transportista de pulpa multipropósito de 62,000 dwt, que se entregó desde el astillero dalian de la compañía a principios de este mes, ahora se ha embarcado en un viaje inaugural desde Taicang en la provincia de Jiangsu para entregar 1,100 vehículos de exportación chinos a América del Sur.

El COSCO SHIPPING Wisdom

COSCO ideó el concepto para superar la rigidez en el segmento de transportistas de automóviles, un sector de envío que ha visto aumentar drásticamente las tarifas este año.

El COSCO SHIPPING Wisdom cuenta con una bodega de carga tipo caja de 72,500 metros cúbicos, ideal para esta nueva forma de marcos de automóviles. Los esparcidores de contenedores pueden transportar los marcos dentro y fuera del recipiente.

El barco luego transportará pulpa de regreso de América del Sur a China con más nuevas construcciones de COSCO programadas para unirse a esta nueva oferta de servicios.

COSCO

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