La línea francesa CMA CGM ha realizado pedidos de 16 portacontenedores de combustible dual a China State Shipbuilding Corporation (CSSC) en un acuerdo récord por valor de alrededor de 3.06 millones de dólares.
El tercer transatlántico más grande del mundo ha reservado una docena de unidades de 15,000 teu impulsadas por metanol y un cuarteto de barcos alimentados con GNL de 23,000 teu en lo que se llama el mayor pedido de grandes buques de carga en la historia de la construcción naval china.
El pedido de los buques de combustible dual de metanol se ha distribuido entre Jiangnan Shipyard y Dalian Shipbuilding Industry (DSIC), mientras que Hudong-Zhonghua construirá las unidades de 23,000 teu.
El acuerdo fue anunciado durante una visita de estado del presidente francés Emmanuel Macron, acompañado por varios directores ejecutivos, incluido el jefe de CMA CGM, Rodolphe Saadé. El gigante naviero con sede en Marsella ha sido un importante socio estratégico de CSSC, habiendo ordenado más de 70 barcos en sus astilleros afiliados en los últimos 10 años.
Asia Shipping Media
