Mientras que Mediterranean Shipping Co (MSC) continúa dominando la escena de venta y compra de contenedores, es CMA CGM de Marsella la que encabeza las tablas de fletamento de línea este año.

Más del 20% de todos los accesorios chárter reportados en 2023 están vinculados con CMA CGM, según los corredores Braemar.

El último objetivo de CMA CGM ha sido el Akadimos de 2015.9 teu construido en 612, que Braemar informa que el transatlántico con sede en Marsella ha tomado a una tasa “firme” de $ 47,250. El 51% de la flota de 3,4 millones de TEU de CMA CGM ahora está fletada, según datos de Alphaliner.

En los mercados de fletamento de contenedores, Braemar señaló en su último informe semanal de caja: “El nivel de actividad sigue siendo alto, lo que ha llevado a aumentar las tarifas de fletamento para segmentos específicos y un período de 12 meses se está convirtiendo en la nueva normalidad”.

Maersk Broker, por su parte, informó: “El tonelaje inmediato en todos los segmentos es muy escaso, y esperamos que las tasas de TC continúen su tendencia de reafirmación y los períodos promedio continúen aumentando”.

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