La Autoridad del Canal de Panamá propuso una reestructuración integral de su sistema de peaje.
El mismo aumentaría las tarifas cobradas a la carga como vehículos, petróleo y gas y soja que cruzan la vía fluvial.
La medida se toma en tiempos que los transportistas oceánicos obtienen ganancias récord.
Los cambios reducirían la estructura actual a menos de 60 tarifas de 430 ahora y se centrarían en la capacidad de los buques y las tarifas fijas por tránsito.
Los barcos también pagarían diferentes tarifas dependiendo de qué juegos de esclusas se utilicen, según un comunicado de la autoridad del canal.
Un transportista de gas licuado de petróleo que transporta 46,000 toneladas de propano a través de las esclusas expandidas del canal, por ejemplo, pagaría $ 5.20 más por tonelada para 2025, lo que representa aproximadamente el 0.9% del precio final de mercado de cada unidad.
Los petroleros que transportan 450,000 barriles de crudo a través de las esclusas originales verían un aumento de $ 0.20 por barril, lo que impulsaría el precio unitario del mercado final en un 0.4%,.
Los transportistas de automóviles, los buques de productos químicos y GNL y los buques graneleros también verían aranceles más altos
Esto afectaría los precios de mercado en aproximadamente un 0,1% a 0,7%.
Entre los segmentos más afectados estarían los buques de pasaje y los buques portacontenedores.
Los cruceros verían un aumento total de $ 77 por persona, aumentando los precios finales de los boletos en aproximadamente un 4% por pasajero.
Los buques portacontenedores, el mayor cliente del canal, verían aumentos de alrededor del 8% en comparación con los peajes actuales.
Un buque que transporta 9,000 contenedores y se carga al 90% de su capacidad vería un aumento total de $ 6 por contenedor para 2025, según la autoridad del canal.
La Autoridad del Canal llevará a cabo una audiencia pública sobre los cambios el 20 de mayo.
Considerará los comentarios enviados por correo electrónico antes del 17 de mayo.
Una vez aprobada, la nueva estructura de peajes se implementaría gradualmente de enero de 2023 a 2025.
Bloomberg L.P.
