Un petrolero ha sido abordado por piratas en el Golfo de Guinea, menos de un mes después del secuestro del MT Monjasa Reformer.

El centro de información Maritime Domain Awareness for Trade – Gulf of Guinea (MDAT-GoG) informa que el último incidente ocurrió el lunes 10 de abril, aproximadamente a 300 millas náuticas (nm) al sur-suroeste de Abidjan, Costa de Marfil.

El Grupo de Riesgo EOS comentó que el último incidente sugiere que es probable que se haya utilizado otro barco para apoyar a los piratas. “O se utilizó una nave nodriza para desplegar un esquife, o un petrolero secundario está en las cercanías para descargar ilegalmente la carga del buque abordado. Esto último se demostró más recientemente durante el doble abordaje y robo de la carga de MT B. Ocean en enero y noviembre de 2022″, según una alerta de incidente de seguridad marítima.

EOS Risk Group dice que el último incidente de abordaje muestra la capacidad de los piratas de África Occidental para llevar a cabo la piratería más lejos de la costa. Se aconseja a los buques que ejerzan extrema precaución y permanezcan vigilantes, manteniendo una estricta vigilancia y medidas contra la piratería.

La comunicación con el Monjasa Reformer se perdió después de que fuera atacado por piratas armados a 140 nm al oeste de Port Pointe-Noire de la República del Congo el 26 de marzo. El buque fue finalmente localizado cuatro días después, aproximadamente a 90 millas náuticas al sur de Bonny, Nigeria, con seis miembros de la tripulación desaparecidos.

El número de incidentes de piratería marítima y robo a mano armada reportados en todo el mundo cayó a su nivel más bajo registrado en casi tres décadas el año pasado, según la Oficina Marítima Internacional de la ICC.

El Golfo de Guinea, en particular, fue testigo de una reducción muy necesaria en el número de incidentes de piratería y secuestros de tripulaciones, con datos de IMB que revelan 19 incidentes reportados en 2022, frente a los 35 del año anterior. Sin embargo, la IMB ha advertido que se necesitan esfuerzos sostenidos para garantizar la seguridad continua de la gente de mar en la región, que sigue siendo peligrosa como lo demuestran estos últimos incidentes.

El Maritime Domain Awareness for Trade – Gulf of Guinea (MDAT-GoG) es un centro de cooperación entre la Royal Navy (UKMTO) y la Marina francesa (MICA-Center). Su objetivo es mejorar la seguridad marítima en el Golfo de Guinea mediante el intercambio de información y la coordinación de las respuestas a los incidentes marítimos.

EOS Risk Group

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