Los armadores y las aseguradoras están reaccionando con cautela al acuerdo alcanzado entre Rusia y Ucrania, con la ayuda de Turquía y las Naciones Unidas, para enviar grano ucraniano a través del Mar Negro por primera vez en seis meses desde que comenzó la guerra.
En menos de 24 horas de que se sellara el acuerdo, Rusia había atacado instalaciones en el principal puerto de Ucrania, Odesa, lo que se sumaba a las preocupaciones sobre las muchas minas marinas salpicadas alrededor del Mar Negro.
Un centro de coordinación conjunto integrado por miembros de las cuatro partes del acuerdo supervisará los buques que pasan por el Mar Negro hacia el estrecho del Bósforo de Turquía y hacia los mercados mundiales.
La Autoridad de Puertos Marítimos de Ucrania ha emitido un comunicado en el que informa que se están realizando preparativos en los puertos ucranianos de Odesa, Chornomorsk y Pivdennyi para las operaciones de carga, solicitando solicitudes para la inclusión de buques que serán conducidos por convoy hacia y desde estos puertos.
Daejin Lee, analista principal de transporte marítimo de S&P Global Market Intelligence, calculó que tomaría de unas semanas a meses resolver las preocupaciones de seguros y seguridad para las rutas del Mar Negro desde los principales puertos de granos. Por lo tanto, los puertos del río Danubio probablemente seguirán siendo una opción segura y atractiva para las exportaciones de granos en el corto plazo.
Hay más de 80 barcos atrapados en Ucrania, muchos con cargas a bordo, incluido el grano, que deben salir antes de que puedan entrar nuevos barcos. Continúan los esfuerzos de coordinación para que el primer barco cargado con grano parta de los puertos del Mar Negro de Ucrania, dijo ayer el Ministerio de Defensa Nacional de Turquía.
Ucrania envió 50 millones de toneladas de grano en 2021, lo que representa el 10% de las exportaciones mundiales, pero los volúmenes totalizaron solo 1,3 millones de toneladas en el segundo trimestre, alrededor del 90% menos que el año anterior, según datos de Clarksons Research.
“Si bien sigue habiendo algunas preocupaciones en torno a la implementación, y hay una variedad de escenarios sobre la rapidez con que las exportaciones pueden aumentar, el acuerdo debería facilitar un cierto aumento en los envíos desde Ucrania, ayudando a liberar espacio de almacenamiento (ya en gran parte lleno con las cosechas del año pasado) antes de las cosechas de trigo y maíz de este año que se esperan en los próximos meses. Clarksons señaló en su informe semanal más reciente.
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