AD Ports Group ha realizado su mayor inversión en barcos hasta la fecha, pagando $ 800 millones para tomar una participación del 80% en Global Feeder Shipping (GFS), con sede en Dubai, creando un gigante de alimentación en el proceso.
GFS tiene 26 buques propios y operados con una capacidad total de 72,500 TEU, que cubren el Medio Oriente, el subcontinente indio y el sudeste asiático con servicios que conectan los Emiratos Árabes Unidos con India, Pakistán, Sri Lanka, Egipto, Sudán, Djibouti, Yemen, Arabia Saudita, Bahrein, China, Corea del Sur y Vietnam, entre otros.
AD Ports Group buscará integrar GFS con otras compañías del grupo SAFEEN Feeders y Transmar, llevando la flota del grupo a 35 barcos propios con una capacidad total de contenedores de 100,000 TEU.
Como entidad combinada, la capacidad de 100.000 TEU colocaría a AD Ports en el puesto 20 en el ranking global de líneas de Alphaliner.
Sujeto a las aprobaciones regulatorias, se espera que la transacción se cierre en el primer trimestre de 2023. La administración existente de GFS permanecerá en su lugar y los fundadores conservarán una participación del 20% en la compañía.
Falah Mohammed Al Ahbabi, presidente de AD Ports Group, dijo:
“Nuestra adquisición de una participación mayoritaria en GFS, que es la mayor inversión externa en la historia de nuestra compañía, ofrecerá un cambio radical en la gama de servicios que podemos ofrecer y mejorará significativamente nuestra conectividad global”.
“Nuestra ambición es convertirnos en una de las compañías navieras líderes en el mundo, ofreciendo la gama más completa de servicios marítimos, y esta inversión nos acerca significativamente a lograr ese objetivo”.
Los dos principales operadores portuarios de los Emiratos Árabes Unidos, AD Ports y DP World, con sede en Dubai, han liderado gran parte de la consolidación observada en el sector de los feeders en los últimos años, asumiendo este último el control de marcas como Unifeeder, Transworld Feeders y Feedertech, entre otras.
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